WINKEL è un produttore di assi lineari utilizzati in tutto il mondo per il posizionamento o il trasporto di carichi in varie applicazioni industriali.
Gli assi lineari WINKEL sono progettati con standard elevati e prodotti presso la sede di Illingen, in Germania. Con i sistemi lineari WINKEL la movimentazione di carichi medi e pesanti da 80 kg fino a 10.000 kg avviene senza problemi. Gli assi lineari WINKEL convincono con velocità elevate fino a 5 m/s e una precisione fino a ± 0,1 mm. Per quanto riguarda la tecnologia di azionamento e la tecnologia dei sensori, gli assi lineari WINKEL offrono un elevato grado di personalizzazione della produzione. Gli assi lineari delle serie SLE, PLE e DLE possono essere progettati come portali multiasse.
WINKEL produce cinque diverse varianti di assi lineari; ogni tipo di asse lineare è una combinazione di guide lineari ed elementi di azionamento WINKEL per la progettazione di movimenti di carico lineare in diverse direzioni. Di seguito sono descritte le varianti di assi lineari WINKEL con le loro caratteristiche individuali e i loro campi di applicazione.
L'utilizzo degli assi lineari WINKEL garantisce alta qualità, precisione e affidabilità nel funzionamento su più turni.
Tipo | Ambito di applicazione | Carico in kg | Velocità | Ripetibilità |
---|---|---|---|---|
Assi lineari DLE High Dynamic | Assi lineari per un movimento preciso del carico | |||
Assi lineari SLE Heavy Duty | Assi lineari per movimenti di carico in presenza di sporco e polvere | |||
Assi lineari PLE High Dynamic | Assi lineari per un movimento del carico silenzioso e a gioco ridotto | |||
Assi del robot RLE | Assi lineari adatti a tutti i robot | |||
Asse a terra ReadyTrack | L'asse universale del pavimento per la movimentazione dei carichi |
Corrispondente I-Caricatore, H-Caricatore, Portale oder Portale a sbalzo può essere configurato come sistema lineare in base alle proprie esigenze.
Gli assi lineari WINKEL possono essere ampliati con vari accessori per un sistema lineare personalizzato.
Gli assi lineari WINKEL della serie DLE sono sistemi progettati e realizzati con analisi del valore per portate da 80 kg fino a 4.000 kg, con struttura in profilato d'acciaio e guide a ricircolazione di sfere. Il preciso sistema ad asse lineare o multiasse DLE, adatto a carichi utili elevati, raggiunge velocità fino a 5 m/s. I motori per la movimentazione del carico sono disponibili in versione CA o servo in combinazione con riduttori a gioco ridotto. DLE è l'acronimo di Dinamico asse lineare Unita (Unita → Einheit).
Assi lineari WINKEL della serie DLE High Dynamic sono utilizzati per il carico e lo scarico di macchineutensili e impianti di produzione industriale, per la tecnologia di pallettizzazione e per la costruzione di automobili e aerei.
Asse lineare WINKEL della serie SLE è un sistema multiasse progettato e realizzato in modo analitico per portate fino a 4.000 kg e convince per la sua insensibilità allo sporco e la sua robustezza. L'asse lineare SLE richiede poca manutenzione ed è adatto al funzionamento su più turni. I motori sono disponibili in versione CA o servo in combinazione con riduttori a gioco ridotto. A proposito, SLE sta per acciaio (Steel), unità (Unita → Einheit) di asse lineare.
Asse lineare WINKEL della serie SLE hanno un design modulare in profilo d'acciaio e trovano applicazione in presenza di polvere e sporcizia nell'industria automobilistica, nella tecnologia di pallettizzazione, nell'industria dell'acciaio e dei materiali da costruzione e nell'industria del legno.
Asse lineare WINKEL della serie PLE è un sistema multiasse progettato e realizzato in modo analitico per portate fino a 100 kg. L'asse lineare PLE è molto silenzioso e robusto per applicazioni semi-precise. L'asse lineare PLE richiede poca manutenzione ed è adatto al funzionamento su più turni. A proposito, la P sta per poliammide, unità (Unita → Einheit) di assi lineari.
Asse lineare WINKEL della serie PLE sono particolarmente richiesti nelle applicazioni per l'industria dell'imballaggio e dell'automobile.
Assi robotici WINKEL della serie RLE sono sistemi lineari progettati e realizzati in modo analitico per carichi fino a 10.000 kg e possono essere utilizzati in combinazione con robot a 6 assi come un moderno settimo asse lineare. WINKEL presenta gli assi robotici RLE pronto per essere collegato alla base del robot, al riduttore e alla lubrificazione centrale. La base del robot e il supporto per l'asse sono disponibili come opzioni.
Assi del robot RLE sono a bassa manutenzione e adatti al funzionamento su più turni.
Assi del robot RLE sono caratterizzati da un posizionamento di alta precisione grazie a un cuscinetto a ricircolo di sfere temprato o a una guida piana e a una struttura rigida in profilo d'acciaio con ingranaggio a gioco ridotto.
Assi del robot RLE sono adatti a tutte le marche e applicazioni di robot, ad esempio come robot di movimentazione nella logistica di magazzino, robot di interconnessione di macchine utensili o robot di verniciatura o saldatura, e offrono una grande flessibilità nella gestione dei pezzi. Assi del robot RLE può essere utilizzato come asse a pavimento, come asse robotico verticale o come soluzione a portale.
Erstellen Sie einfach jetzt Ihre individuelle Produktanfrage für eine RLE-Roboterachse!
Gli assali da pavimento WINKEL ReadyTrack di tipo RTP (Ready Track Precision) o RTS (Ready Track Speed) sono assali da pavimento progettati e realizzati in modo analitico per carichi fino a 5.000 kg. Entrambe le varianti RTP e RTS sono realizzate con profili di precisione WINKEL. Si può distinguere tra un cuscinetto WINKEL in poliammide (RTP) e un cuscinetto WINKEL in acciaio (RTS). Grazie al suo design, la serie ReadyTrack consente di realizzare un'ampia gamma di applicazioni. I motori sono disponibili in versione CA o servo in combinazione con riduttori a gioco ridotto.
Assali da pavimento WINKEL ReadyTrack trovano applicazione come sovrastrutture per sistemi di sollevamento, sistemi di sollevamento con sollevamento trasversale, forche telescopiche con piano di sollevamento eccentrico o trasportatori a catena e a rulli in varie condizioni ambientali, sia in presenza di polvere che di sporco, nell'industria automobilistica, nella tecnologia di pallettizzazione, nell'industria dell'acciaio e dei materiali da costruzione e nell'industria del legno.
Per il movimento di un robot sono necessari assi lineari con elevata precisione e rigidità. Ciò si ottiene utilizzando guide a ricircolo di sfere o guide piane. In linea di principio, per ottenere un'elevata precisione si consiglia una guida a ricircolo di sfere. Ciò si ottiene, tra l'altro, grazie alla minore distanza tra la guida e i carrelli con file interne di sfere.
Le guide lineari con rulli di guida in combinazione con i profili di guida sono adatte all'impiego nelle fonderie. Il vantaggio è l'insensibilità e la robustezza di questo sistema. I cuscinetti a sfera sono protetti dalla polvere, i tergicristalli sono installati davanti ai cuscinetti combinati e la superficie di scorrimento del cuscinetti combinati è molto robusta.
La tecnologia delle ruote a frizione, spesso indicato anche come trasmissione per attrito, è un metodo di trasmissione di potenza utilizzato in vari portali di assi oltre che nelle macchine. La trasmissione è generata dall'attrito tra due superfici, tipicamente tra una ruota e una rotaia o una cinghia. Questa tecnologia è utilizzata nei sistemi di trasporto e movimentazione dei materiali.
Nella tecnologia dell'automazione e in particolare nella progettazione di guide lineari o Portali dell'assale la tecnologia delle ruote ad attrito offre una soluzione efficiente e personalizzabile per la movimentazione di carichi pesanti su lunghe distanze, fornendo una forza di movimento affidabile e controllabile.
In un tipico sistema di trazione a frizione, una ruota motrice (spesso rivestita di gomma o altro materiale ad alto attrito) viene premuta contro un'altra superficie. Quando la ruota ruota ruota, la forza di attrito trasferisce il moto alla seconda superficie. L'efficacia della trasmissione di potenza dipende da diversi fattori, tra cui
Le trasmissioni con ruote a frizione sono relativamente semplici nella progettazione e nella manutenzione e possono essere facilmente adattate a condizioni e requisiti diversi. In molti casi, le trasmissioni a frizione sono meno costose da produrre e installare rispetto ad altri sistemi di trasmissione.
Per il carico e lo scarico di macchine utensili con assi lineari, nella maggior parte dei casi è richiesta un'elevata precisione. In linea di principio, per ottenere un'elevata precisione si consiglia una guida a ricircolo di sfere. Ciò si ottiene, tra l'altro, grazie alla minore distanza tra la guida e i carrelli con file interne di sfere.
Il 7° asseestende la gamma di utilizzo di un robot a 6 assi, un robot a 6 assi è paragonabile ai movimenti di un braccio umano. Il 7° asse dà al robot la capacità di muoversi nella "propria posizione". Questo asse di traslazione viene chiamato 7° asse.
Nelle aree di applicazione sporche degli assi lineari, in particolare nelle fonderie e nell'industria del legno con elevata polvere ambientale, i cuscinetti volventi degli assi lineari possono sporcarsi e danneggiarsi. Con i cuscinetti in acciaio WINKEL, gli assi lineari SLE possono essere utilizzati in questi ambienti con polvere e sporcizia grazie alla loro insensibilità. Il design WINKEL, costituito da un profilo in acciaio e da un rullo in acciaio con tergicristallo, previene l'usura e garantisce un utilizzo fluido nel funzionamento su più turni. Per l'utilizzo in presenza di polvere e sporcizia, consigliamo gli assi lineari WINKEL SLE.
In caso di altezze ridotte del soffitto o di altri contorni che interferiscono, l'uso di un asse lineare classico, che mappa il movimento verticale, spesso non è possibile a causa della lunghezza complessiva derivante dalla sua progettazione. Ciò è dovuto al fatto che l'asse ha un'unità di base che viene spostata durante il movimento e quindi l'altezza effettiva della costruzione viene superata. Per risolvere il problema, tuttavia, è possibile progettare l'asse verticale come un telescopio. Con questa soluzione, il movimento verticale è implementato da un asse costituito da segmenti che possono essere spostati l'uno nell'altro. In questo modo si riduce la lunghezza complessiva e l'unità di base non deve essere spostata.
A seconda del carico da movimentare e delsistema di guida, ovvero guida a ricircolo di sfere o guida lineare WINKEL, è possibile raggiungere unavelocità massima di 5 m/s (18 km/h) con un asse lineare. WINKEL produce assi lineari in grado di movimentare fino a 10 t, in questo caso la velocità massima è di 3 m/s (3,6 km/h), carichi fino a circa 400 kg in combinazione con una guida a ricircolo di sfere possono essere movimentati a unavelocità di 5 m/s (18 km/h).
La regola è "maggiore è il peso o il carico da spostare, minore è la velocità massima di un asse lineare".
Carichi fino a 10 t possono essere spostati e posizionati con precisione grazie agli assi lineari WINKEL. Per carichi pesanti fino a 10 t, gli assi robotici RLE sono adatti come settimo asse lineare in combinazione con robot a 6 assi. Per carichi fino a 4.000 kg, gli assi lineari SLE in versione heavy duty sono adatti ad applicazioni semi-precise.
Gli assi lineari sono realizzati in profilato d'acciaio con ingranaggi a gioco ridotto e devono essere dotati di guide a ricircolo di sfere temprate o di guide piane, raggiungendo così un'elevata rigidità.
Das erreichen einer hohen Präzision der Linearachse hängt maßgeblich von der korrekten Auswahl des Führungssystems ab. Grundsätzlich ist eine Kugelumlaufführung für das Produzieren einer Linearchse mit hoher Präzision zu empfehlen. Diese wird unter anderem aufgrund des geringeren Spiels zwischen der Führungschiene und den Führungswagen mit innenliegenden Kugelreihen erreicht.
Una manutenzione sufficiente è essenziale per il funzionamento affidabile degli assi lineari. Una manutenzione insufficiente degli assi lineari aumenta l'usura e riduce notevolmente la durata di vita. Per garantire una corretta manutenzione dell'asse lineare, è necessario seguire il piano di manutenzione. Questo fa parte della documentazione dell'asse lineare.
Se il piano di manutenzione dell'asse lineare non è disponibile, è di fondamentale importanza ed essenziale che tutte le parti mobili siano rilubrificate a intervalli regolari. La lubrificazione delle parti mobili dell'asse lineare ha lo scopo di garantire un film di lubrificazione tra gli elementi volventi e la pista di rotolamento degli elementi di guida e di azionamento, che protegge anche dalla corrosione nel caso di superfici metalliche. Prima di ogni avvio di produzione è necessario eseguire un test funzionale dei dispositivi di sicurezza.
Come regola generale, gli interventi di manutenzione e assistenza sugli assi lineari devono essere eseguiti con il sistema spento e protetto.
Non esiste una lunghezza massima per gli assi lineari.
Le singole sezioni possono essere collegate tra loro nei punti di connessione previsti. Ciò significa che è possibile allineare un numero quasi illimitato di elementi. Tuttavia, i singoli assi lineari o sezioni non devono superare una lunghezza totale di 12 metri, altrimenti il trasporto con un normale camion non è più possibile. In caso di trasporto in container, non si deve superare la lunghezza di 11 metri. ä
È inoltre importante notare che per gli assi lineari sopraelevati è necessario prevedere supporti al massimo ogni 6 m, in quanto ciò riduce al minimo la deflessione dell'asse.
Typ | |
---|---|
Asse lineare DLE | Asse lineare DLE scarica il CAD |
Asse lineare SLE | Asse lineare SLE scarica il CAD |
Asse lineare PLE | Asse lineare PLE scarica il CAD |
Assi del robot RLE | Ready Track asse di terrae scarica il CAD |