WINKEL DLE -Linearachsen in High Dynamic Ausführung
WINKEL Linearachsen der Serie DLE sind wertanalytisch konstruierte und gefertigte Systeme für Tragkräfte bis zu 4.000 kg.
Die präzise und robuste DLE Linearachse ist geeignet für hohe Traglasten, Geschwindigkeiten und Präzision. Mit Kugelumlaufführungen, gehärtet und geschliffen in Verbindung mit gehärteten Zahnstangen. Modulare Stahlprofilbauweise für Ihre Anwendung. Motoren wahlweise AC- oder Servo-Ausführung in Verbindung mit spielarmen Getrieben.
Die präzise Linearachse unter den Linearachsen. in der Anwendung für Be- und Entladung von Werkzeugmaschinen und Produktionsanlagen, Palettiertechnik und Automobil- und Flugzeugbau.
| Typ | Max. Last in kg | Genauigkeit | Geschwindigkeiten |
|---|---|---|---|
| DLE 80 | 80 | ± 0,1 mm | bis 5 m/sec |
| DLE 180 | 180 | ± 0,1 mm | bis 5 m/sec |
| DLE 400 | 400 | ± 0,1 mm | bis 5 m/sec |
| DLE 1000 | 1000 | ± 0,1 mm | bis 5 m/sec |
| DLE 2000 | 2000 | ± 0,5 mm | bis 5 m/sec |
| DLE 4000 | 4000 | ± 1,0 mm | bis 5 m/sec |
Komplette Automatisierungslösung in Verbindung mit Materialzwischenlagerung durch Regalbediengeräte
| Größe | DLE-80 | DLE-180 | DLE-400 | DLE-1500 | DLE-2500 | DLE-4000 | VT-80 | VT-180 | VT-400 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Last vertikal unter Z-Achse | [kg] | 80 | 180 | 400 | 1500 | 2500 | 4000 | 40 | 90 | 200 |
| Länge Schlitten | Ls | 580 | 650 | 780 | 1200 | 1200 | 1550 | 580 | 680 | 850 |
| Fahrweg horizontal (6m Achse) | Lh | 4620 | 4550 | 4400 | 3800 | 3800 | 3400 | 4620 | 4520 | 4350 |
| Reserve horizontal | Rh | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Gesamtlänge horizontal | Lh tot. | Lh + 1380 | Lh + 1450 | Lh + 1600 | Lh + 2200 | Lh + 2200 | Lh + 2600 | Lh + 1380 | Lh +1450 | Lh + 1600 |
| Antrieb horizontal (schrägverz.) | M2 | M3 | M5 | M5 | M5 | M5 | M2 | M3 | M5 | |
| Höhe Schlitten | Hs | 500 | 580 | 650 | 915 | 915 | 1125 | 500 | 580 | 650 |
| Fahrweg vertikal max. | Lv | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Reserve vertikal | Rv | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Gesamtlänge vertikal | Lv tot. | Lv + 730 | Lv + 800 | Lv + 900 | Lv + 1350 | Lv + 1350 | Lv + 1640 | 1540 | 1640 | 1750 |
| Antrieb vertikal | m 2 schr. | m 3 schr. | m5 schr. | mod 8 | mod 8 | mod 10 | (schrägverz.) M2 | (schrägverz.) M3 | (schrägverz.) M5 | |
| Max. Länge ohne Stoß | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Max. Verfahrgeschw. | v | 5,0 | 5,0 | 3,0 | 2,0 | 1,0 | 0,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| Max. Verfahrbeschl. | a | 6,5 | 6,5 | 2,5 | 1,5 | 1,0 | 0,1 | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Umgebungstemperatur | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | 5-45°C, nicht kondensierend | |
| Max. Stützenabstand Gesamtlänge beliebig | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
