Typ: RA-40-230
Radblock
mit Spurkranz
Vorteile Radblock Typ RA-40-230
- Für bodenebene Fahrbahn
- Robust, unempfindlich, preiswert
Technische Details:
Radblock |
Typ RA-40-230
Radblock |
Typ RA-40-230
Artikel-Nr. 270.400.005
Technische Details
Weitere CAD-Formate
| Typ |
Gewicht kg | Führungsprofile |
|---|---|---|
| RA-40-230 | 78,40 |
RS-4
W-55 |
Technische Details:
Passende Profile
für
Typ RA-40-230
Passende Profile
für
Typ RA-40-230
"
RS-4
,
W-55
"
- Zubehör für Serie 40 Radblock
- RA-40
- RA-40
Technische DetailsWeitere CAD-Formate
Technische DetailsWeitere CAD-FormateVorteile Führungsprofile für Radblöcke
- Für bodenebene Fahrbahn
- Robust, unempfindlich, preiswert
Vorteile Führungsprofile für Radblöcke
- Für bodenebene Fahrbahn
- Robust, unempfindlich, preiswert
Korrosionsschutz für Profile
Alle WINKEL-Profile sind in korrosiongeschützter und beschichteter Ausführung lieferbar. Wir liefern Ihre Führungen komplett bearbeitet und beschichtet für sofortigen Einbau.Folgende Verfahren stehen zur Auswahl:
Galvanisch verzinkt
- Alle Stahlprofile sind bis 3 m Länge in weiß oder gelb verzinkter Ausführung auf Anfrage lieferbar.
Spritzflamm verzinkt
- Alle WINKEL-Profile sind in Längen bis zu 12 m in spritzflammverzinkter Ausführung lieferbar. Komplette Schweißkonstruktionen mit WINKEL Profilen sind unabhängig von den Bauabmessungen in spritzflammverzinkter Ausführung lieferbar. Während des Auftragungsprozesses entsteht eine hochwertige Schutzschicht, die galvanischen Zinkschichten überlegen ist. Die aufgetragene Schichtdicke beträgt zwischen 0,1 und 0,3 mm je nach Anwendung, ob für Land- oder Meeresatmosphäre.
Ein weiterer Vorteil ist, dass bei Verwendung von WINKEL-Rollen die Zinkschicht auf der Lauffläche nicht abplatzt.
RA-40
Artikel-Nr.: 270.400.020
RA-40
Artikel-Nr.: 270.400.021
Technische DetailsWeitere CAD-FormateTechnische DetailsWeitere CAD-Formate
Weitere Informationen für:
Radblock Typ RA-40-230
Berechnung der Rollenbelastung
Q = Nutzlast (N)
L = Lastabstand vom Aufhängepunkt (mm)
A = Rollenabstand (mm) empfohlen 500-1000 mm
NEU!
Um Einwalzungen am nicht gehärteten Profil zu vermeiden, sollte die Pressung maximal
Pzul = 900 N/mm2 für NbV-Profile,
Pzul = 750 N/mm2 für alle restlichen Profile betragen.
Fmaxstat radial+axial sind für die jeweiligen Lager in der Tabelle angegeben.
Tabelle öffnen
| Profile | FR kN max. radial | FA kN max. axial |
WINKEL-Rolle Axialrolle fest |
WINKEL-Rolle Axialrolle über Exzenter einstellbar |
WINKEL-Rolle Axialrolle über Scheiben einstellbar | Radiallager |
WINKEL-Rolle mit OILADMID-Einsatz |
Heavy Duty WINKEL-Rolle |
Justierbare WINKEL-Rollen- einheit |
WINKEL-Rolle mit Kombibolzen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U-Profile | Doppel T-Profile | U-Profile | Doppel T-Profile | U-Profile | Doppel T-Profile | ||||||||
 |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  |
| A | - | 1,00 | - | 3,10 | - | - | - | - | - | 4.052 P | - | - | - |
| S | - | 5,23 | - | 1,68 | - | 4.053 | - | - | - | - | - | - | - |
| (PR) 0 NbV | - | 10,30 | - | 3,20 | - | (PR) 4.054 | (PR) 4.454 | (PR) 4.072 | (PR) 2.054 | (PR) 4.072 P* | (PR) 3.054* | JC 4.054 | KB (PR) 4.072 P* |
| (PR) 1 NbV | 3018 NbV | 12,40 | 12,40 | 3,87 | 3,87 | (PR) 4.055 | (PR) 4.455 | (PR) 4.073 | (PR) 2.055 | (PR) 4.073 P* | (PR) 3.055* | JC 4.055 | KB (PR) 4.073 P* |
| (PR) 2 NbV | - | 12,90 | - | 4,00 | - | (PR) 4.056 | (PR) 4.456 | (PR) 4.074 | (PR) 2.056 | (PR) 4.074 P* | (PR) 3.056* | JC 4.056 | KB (PR) 4.074 P* |
| - | 3019 NbV | - | 12,90 | - | 4,00 | 4.057 | 4.457 | 4.075 | - | - | - | - | - |
| (PR) 3 NbV | 3020 Nb | 22,40 | 22,40 | 7,00 | 7,00 | (PR) 4.058 | (PR) 4.458 | (PR) 4.076 | (PR) 2.058 | (PR) 4.076 P* | (PR) 3.058* | JC 4.058 | KB (PR) 4.076 P* |
| - | 2912 NbV | - | 22,00 | - | 7,00 | 4.059 | 4.459 | 4.077 | - | - | - | - | - |
| - | 3100 NbV | - | 23,80 | - | 7,44 | 4.060 | 4.460 | 4.078 | - | - | - | - | - |
| (PR) 4 NbV | - | 23,80 | - | 7,44 | - | (PR) 4.061 | (PR) 4.461 | (PR) 4.0784 | (PR) 2.061 | (PR) 4.0784 P* | (PR) 3.061* | JC 4.061 | KB (PR) 4.0784 P* |
| (PR) 5 NbV | - | 33,90 | - | 10,60 | - | (PR) 4.062 | (PR) 4.462 | (PR) 4.079 | (PR) 2.062 | (PR) 4.079 P* | (PR) 3.062* | JC 4.062 | KB (PR) 4.079 P* |
| - | 3353 NbV | - | 26,00 | - | 10,60 | 4.062 | 4.462 | 4.079 | - | - | - | - | - |
| (PR) 6 NbV | - | 59,20 | - | 18,50 | - | (PR) 4.063 | (PR) 4.463 | - | (PR) 2.063 | (PR) 4.080 P* | (PR) 3.063* | JC 4.063 | KB (PR) 4.080 P* |
| (PR) 6 NbV | - | 39,50 | - | 18,50 | - | - | - | (PR) 4.080 | - | - | - | - | KB (PR) 4.080 |
| (PR) 7® NbV | - | 72,00 | - | 18,50 | - | (PR) 4.064 | (PR) 4.464 | - | (PR) 2.064 | (PR) 4.084 P* | - | - | - |
| (PR) 8 NbV | - | 91,80 | - | 23,70 | - | - | (PR) 4.085 | - | - | (PR) 4.085 P* | - | - | - |
| - | 10 | - | 41,71 | - | 13,91 | - | 4.089 | - | - | - | - | - | - |
| - | 16 | - | 58,00 | - | 19,40 | - | 4.090 | - | - | - | - | - | - |
| - | 18 | - | 84,00 | - | 28,00 | - | 4.091 | - | - | - | - | - | - |
| - | 28 | - | 101,50 | - | 33,90 | - | 4.092 | - | - | - | - | - | - |
| - | 36/42 | - | 139,40 | - | 46,50 | - | 4.093 | - | - | - | - | - | - |
| - | 50 | - | 192,00 | - | 57,70 | - | 4.094 | - | - | - | - | - | - |
* max. Axialbelastung der WINKEL-Rollen bitte dem jeweiligen Rollendatenblatt entnehmen
Korrosionsschutz für WINKEL-Rollen:
HARTCHROM-Beschichtung
HARTCHROM-Beschichtung
Die HARTCHROM-Beschichtung ist eine extrem haftfeste, rissarme, dichte, harte und hochreine Chrombeschichtung mit einer Kugelstruktur im Mikrobereich. Es handelt sich um eine rein metallische Chromschicht mit einer Schichtstärke von 2-12 µm. Der Verchromungsprozess wird in geschlossener Reaktortechnik in einem Temperaturbereich von 50-60 °C durchgeführt.
Ein Verzug der Bauteilgeometrie ist somit ausgeschlossen. Alle WINKEL-Rollen in Stahlausführung sind auf Anfrage mit HARTCHROM-Beschichtung erhältlich.
Vorteile HARTCHROM-Beschichtung
Korrosionsschutz
- Die rissarme Hartchromschicht schützt das Grundmaterial, im Gegensatz zu herkömmlichen Beschichtungen, dauerhaft und nachhaltig gegen chemische und mechanische Korrosionsprozesse.
Haftfestigkeit
- Die Bindung der Hartchromschicht zum Grundsubstrat ist molekularer Natur. Ein Abplatzen der Schicht vom Grundmaterial ist somit nahezu unmöglich.
Tribologie / Reibungskoeffizienten
- Die besondere Kugelstruktur der Hartchromoberfläche trägt dazu bei, den Reibkoeffizienten deutlich zu reduzieren.
Tribologie / Verschleißschutz
- Die HARTCHROM-Beschichtung bietet einen hervorragenden Verschleißschutz, insbesondere bei Überrollbelastung. Weitere technische Informationen senden wir Ihnen gerne auf Anfrage zu.
