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Systèmes de composants | Sistemas de componentes
MONORAIL |
MONORRAÍL
Remarques générales
Réglage des chariots
Lors de la livraison, les rails sont livrés avec le chariot réglé.
En cas de livraisons séparées, le chariot doit être réglé ulté-
rieurement.
Réglage de la précontrainte
1. Vérifiez la propreté de la bande de roulement.
2. Introduisez le chariot sur les rails.
Serrez les racleur à la main.
3. Positionnez le chariot à l'extrémité des rails.
4. Pour régler la précontrainte, utilisez une clé polygonale de
13 et un tournevis de taille moyenne.
5. Chaque chariot est doté de 4 roulettes, dont 2 sont
identifiées par un marquage et sont réglables par
un excentrique.
Les roulettes réglables par excentrique permettent de
régler la précontrainte.
6. Ouvrez le contre-écrou avec la clé à oeil et réglez la
précontrainte avec le tournevis sur l'axe excentrique.
Une légère précontrainte est suffisante.
7. Réglez les rouleaux excentriques pour que le chariot
se déplace sans jeu sur toute la course.
Évitez une précontrainte trop élevée !
Une précontrainte trop élevée augmente les frottements
et la pression des rouleaux et réduit la durée de vie !
8. Vérifiez le coulissement du chariot dans les rails.
Le chariot doit se déplacer sur toute la course sans jeu
et sans effort.
9. Après le réglage, resserrez le contre-écrou avec la clé
polygonale, en maintenant l'axe excentrique avec le
tournevis pour éviter qu'il ne tourne.
Infomaciones generales
Ajuste de los patines
En las entregas de sistemas, los raíles se suministran con
los patines ajustados y precargados en los raíles.
En las entregas separadas, la precarga y el ajuste deberán ser
ajustados otra vez por el usuario.
Procedimiento para ajuste de la precarga
1. Comprobar que el carril esté limpio.
2. Introducir el patín en el carril.
Presione el rascador manualmente cuando introduzca el
patín en el raíl.
3. Mover el patín a todo lo largo del raíl.
4. Para ajustar la precarga utilizar una llave poligonal
SW 13 y un destornillador de tamaño medio.
5. Cada patín dispone de 4 rodillos libres, dos de los
cuales están marcados y pueden ser ajustados
excéntricamente.
Con los rodamientos libres ajustables excéntricamente se
realizará la tensión previa.
6. Abrir la contratuerca con la llave poligonal y ajuste la
tensión previa con el destornillador en el tornillo de
la excéntrica.
Sólo es necesaria una pequeña tensión previa.
7. Ajustar los rodamientos de la excéntrica de manera que
el deslizador pueda desplazarse sin holguras por todo
el carril.
¡Evitar una tensión previa demasiado alta!
Una tensión previa demasiado alta aumenta la fricción,
así como la presión de los rodamientos y reduce la
vida útil.
8. Comprobar el desplazamiento del patín en el carril para
verificar la precarga establecida. El patín debería
desplazarse fácilmente y sin holguras en toda la
longitud de carril.
9. Tras el ajuste, apretar la contratuerca con la llave
poligonal, mientras se asegura el perno de la excéntrica
con el destornillador.